电动车新国标正式实施 旧国标车仍可售至11月

　　来源：合肥晚报

　　开学季叠加新国标因素，市民对电动车的咨询购买增多。

　　9月1日起，多部门联合修订的《电动自行车安全技术规范》正式施行。记者走访合肥多品牌电动车门店发现，市民咨询选购新国标电动车增多，不少门店正通过促销补贴的方式促进以旧换新。

　　据了解，新国标实施后，旧国标车可以继续销售至11月，同时已登记悬挂“绿牌”的电动车可以正常上路。

　　门店走访：新国标影响下咨询选购增多

　　几天来，合新闻记者在合肥市多个品牌的电动车销售门店走访。在通达路上的一家电动车门店外，整齐摆放几十辆新款电动车，不时有市民驻足咨询。

　　店主透露，自新国标实施消息公布以来，到店咨询的顾客明显增多，“顾客对新国标具体变化了解不多，更多的是关注自己买的车能不能正常上牌上路。”店主告诉记者，门店是品牌方的专卖店，新车都是厂家直接供货，是符合新国标的产品。

　　当前正处于电动车销售旺季，新国标的实施进一步带动了换购需求。

　　“有些顾客的电动车使用年限久了，担心不符合标准影响上路，就趁着这个节点来换购新车；加上中小学刚开学，家长也成了近期的主要客群。”店主解释。

　　站塘路上的另一家门店同样热闹，店内显眼位置张贴“开学季促销”海报。负责人介绍，门店从8月11日至9月15日推出专项优惠，通过“厂家补贴300元+旧车补贴700元”的组合方式，消费者购车最高可省下1000元。负责人坦言，店里的旧国标电动车已所剩不多。

　　在价格方面，此前安徽省实施的以旧换新官方补贴虽已暂停，但各品牌门店纷纷推出厂商补贴，接力让利消费者。通达路门店店主以记者骑行的电动车为例，算了一笔换购账：“如果购买原价3599元的新国标车型，旧车可抵扣800元；要是选原价4299元的高端款，旧车抵扣额度能达到900元。”

　　旧车去留：旧国标车可售至11月

　　电动车新国标主要针对的是企业的生产、销售、经营行为，有不少市民担心旧国标的电动车是否还能购买，现有的电动车能否正常上路。

　　考虑到电动自行车企业开展产品设计、生产并完成检测和认证需要时间周期，新国标自2024年12月31日发布后，设置了8个月的生产过渡期。

　　8月27日，安徽省电动车行业协会针对电动自行车新国标实施发布提醒告知书，提到两个重要时间节点：2025年9月1日标准实施，不符合新标准的车辆不得出厂；2025年8月31日前出厂或者进口的产品，可以销售至2025年11月30日。

　　虽然旧国标电动车可以合法销售至11月30日，但安徽省电动车行业协会仍然特别提醒销售单位，在新国标实施后，“必须严格查验电动自行车是否已执行新标准，并索取相关产品合格证明文件。”

　　市民已有的旧国标电动车还能上路吗?合肥市公安局民警周力在“庐州老交”账号中解读时介绍，只要是正规手续购买的车辆、已登记悬挂“绿牌”，就可以继续正常上路。

　　新车选购：认准CCC标志和合格证指标

　　面对市场上的新国标车型，消费者又该如何进行正确选购呢?

　　CCC认证是判断车辆是否符合新国标的重要依据，可以通过车身有无CCC认证标志判断是否合规。同时，安徽省电动车行业协会提醒，销售车辆需符合核心技术指标，即最高设计车速不超过25km/h，蓄电池标称电压不超过48V。消费者可以查看产品合格证，全面掌握车辆信息。

　　此外，购买电动车时需要警惕改装风险。安徽省电动车行业协会明确，销售过程中需向消费者告知改装电动车的法律风险及安全隐患。消费者如果发现销售门店存在改装在售车辆、销售不符合标准车辆等行为，可以投诉举报。