随着2025年新能源行业年报陆续披露,行业呈现鲜明的“分化与突围”格局。一方面,强者恒强趋势明显,宁德时代归母净利润达722.02亿元,日均盈利近2亿元;而传统光伏组件龙头天合光能则深陷亏损泥潭,2025年亏损额扩大至69.94亿元。
另一方面,在光伏、锂电部分领域面临供需失衡与盈利承压的同时,储能业务凭借超高增速脱颖而出,成为驱动部分企业业绩增长的核心引擎。头部企业正加速推进技术创新与全球化布局,行业竞争重心从规模扩张转向质量提升,储能赛道的黄金发展期已全面到来。

储能业务增速领跑,成企业核心利润引擎
纵观2025年新能源企业年报,储能业务的增长表现堪称亮眼,多项关键数据领跑全行业,成为穿越行业周期的重要支撑。
阳光电源的财报颇具代表性:2025年公司实现营收891.84亿元,其中储能系统营收高达372.87亿元,同比增长49.39%。尤为关键的是,储能业务营收占比首次突破40%,正式超越光伏逆变器等传统业务,跃升为第一大收入来源。同时,其储能毛利率保持在36.49%的高位,显著高于传统光伏业务。
“储能拉动整体增长”的趋势在二线电池厂商中体现得更加充分。瑞浦兰钧2025年实现历史性扭亏,净利润达6.81亿元,核心驱动力正是储能电池收入同比猛增86.8%,达到135.61亿元,有效弥补了动力电池板块的竞争压力。类似地,中创新航的财报显示,其储能系统产品收入为141亿元,同比增长71.9%,带动整体营收突破444亿元,净利润实现翻倍增长。
由此可见,储能已成为众多企业穿越周期、实现盈利增长的关键引擎。
全球化布局加速,海外业务成为新增长极
2025年储能行业财报的另一大看点,是中国企业“出海”步伐的加速与深化。在国内市场竞争加剧、价格战此起彼伏的背景下,寻求海外更高的利润回报成为头部企业的共同选择。
阳光电源的财报数据直观地印证了这一趋势:2025年,公司中国大陆营收占比首次跌破40%,同比下降近14个百分点。与之形成鲜明对比的是,海外收入占总营收比重达60.54%,首次突破六成,成为公司最主要的收入来源。不仅如此,海外业务毛利率高达40.36%,远高于国内市场的18.75%。值得一提的是,阳光电源已启动H股上市,进一步加码全球化布局。
这一趋势并非孤例。天合光能虽然整体陷入亏损,但其储能业务在海外市场却大放异彩,2025年出货量超8GWh,其中海外出货占比超过60% ,并在2026年设定了更高的海外增长目标。中创新航也在财报中强调,其液冷集装箱系统已在欧洲、日本、美国等高价值市场实现落地交付,新一代600Ah+储能大电芯更是完成了海外规模化定点。
此外,合康新能加速户储业务全球化,在欧洲推出“光储热”一体化解决方案,在澳洲实现市场突破,推动公司整体净利润同比增长502.28%。科陆电子的出海步伐同样迅猛,2025年,公司海外营收达27.70亿元,同比增长86.54%,占总营收比重升至43.89%,公司正在印尼建设3GWh储能生产基地,计划2026年投产。
从“中国制造”到“全球交付”,储能正成为中国新能源企业出海的“新名片”。
技术创新驱动升级,从价格战走向技术战
在经历了低价厮杀后,2025年的财报也透露出行业正逐步回归技术本质。头部企业不再单纯追求“以量取胜”,而是通过巨额的研发投入构建技术壁垒。
宁德时代作为行业龙头,2025年研发投入高达221亿元,过去十年累计投入超900亿元。高投入带来了高回报,其推出的二代神行超充电池、骁遥双核电池等产品,不仅满足了多元需求,也让其在全球动力电池市场将市占率提升至39.2%。在智能制造领域,宁德时代通过AI技术融合,其宜宾基地成为全球电池行业唯一的“可持续灯塔工厂”,碳足迹降低56%。
亿纬锂能和中创新航则在大容量电芯和固态电池领域展开了竞赛。亿纬锂能成为全球首家量产600Ah+储能电池的企业;中创新航的“无界”全固态电池已完成开发验证,能量密度达到450Wh/kg,预示着下一代电池技术的产业化进程正在加速。
技术迭代的加速,正在淘汰低端落后产能,拥有核心研发能力的“平台型”企业将在未来的全球竞争中占据主导地位。
结语
2025年新能源行业年报传递出清晰信号:储能已成为行业最具增长潜力的赛道,不仅是头部企业的盈利核心,更是推动行业结构优化、实现高质量发展的关键引擎。
在技术创新持续赋能、全球化布局加速推进、行业集中度不断提升的背景下,储能赛道将迎来更为激烈的竞争,也将孕育更多发展机遇。
对于中国的新能源企业而言,2025年是分水岭。那些提前布局储能、坚定出海的巨头,已经拿到了通往下一个时代的船票。而2026年的竞争,将是关于技术深度与全球广度的高维决战。