距离那场“剪腿自证”的戏剧性一幕过去几天，小鹏机器人团队仍然表示“不舍和触动”：“我们花了几年心血，却要在发布会上靠剪开皮肤来证明不是人。”

2025年小鹏科技日现场，一个身高178厘米、体重70公斤的人形机器人IRON踏着“猫步”登场。它的动作流畅、姿态自然，却在社交媒体上引发了意想不到的质疑。有人放大视频称“能看到耳朵轮廓”，有人说“臀部的肌肉在动”，质疑声一度盖过了技术讨论。

图片来源@小鹏汽车官方微博

舆论迅速发酵，甚至在48小时内冲上多个热搜。面对越来越多的“真人说”，小鹏董事长何小鹏亲自下场回应，并在发布会现场安排工作人员剪开IRON的腿部“皮肤和肌肉”，让现场观众看到内部的机械结构。视频传出后，特斯拉CEO马斯克点赞了这条动态，小鹏汽车港股连涨两日，市值突破1750亿港元。

图片来源@小鹏汽车官方微博

这场“小鹏IRON被迫自证”的事件，不只是一次舆论风波，而是一场认知层面的地震。公众的惊叹与怀疑并存，技术突破与信任缺口同在。机器人从实验室走向现实世界，它“太像人”时，公众对“人形机器人”的情绪反馈，远比对工业机器人复杂得多。

而这次“被迫自证”，对其他机器人赛道的玩家而言，无疑拔高了认知的上限。同样深耕制造业的家电企业近年来也在探索机器人方向，但家电机器人的展示几乎不会引发类似争议——后者似乎并没有“成为人”的野心。

美的推出的服务机器人“美罗”、海尔研发的家庭机器人“海娃”，仍然强调功能性与实用性：搬运、清洁、陪护、语音交互——公众心中，它们始终是“工具”，是“像机器那样更好地服务人”的存在，工具性远大于“人”的属性。相比之下，小鹏的IRON跨过了这一界限，它的高度拟人化让公众真正把它视作一台机器人。可以说，小鹏的IRON似乎已经进入了具身智能的另一个发展阶段，真正迈入了“拟人”领域。

毫无疑问的是，这场关于小鹏IRON的“真伪之辩”已经刷新了公众的期待。用户对于具身智能的落地想象已不再满足于“能走路、能交流、能共情”的机器，而是开始期待“近人”的机器。具身智能的竞争，更不仅仅是算法和机械的比拼，而是人类认知的竞速。

图片来源@小鹏汽车官方微博

未来，随着具身智能技术的普及，这样的“信任冲突”或许还会反复出现。制造业要学会的不只是造出更聪明的机器，还应叩问自己，是否拥有了“让机器成为人”的野心?而在这条路上，小鹏或许已经提前按下了“加速键”。